節能降碳向綠而行：共繪綠色發展新畫卷

在江蘇省連云港市，有一家污水處理廠宛如生態循環的樞紐。在這里，工業廢水經過一系列精細處理后，重新回到企業用于生產，實現了水資源的循環利用，奏響了一曲資源高效利用的綠色樂章。與此同時，中新天津生態城的零能耗智慧建筑，以其獨特的科技魅力，成為綠色建筑的典范；山東省青州經濟開發區一家電氣設備制造企業的車間內，工人正專注地對大型節能變壓器進行試驗，展現出工業領域對節能降碳的不懈追求。

節能降碳，作為生態文明建設的關鍵內容，是推進碳達峰碳中和、加快發展方式綠色轉型的重要支撐。黨的十八大以來，習近平總書記高瞻遠矚，多次就節能減排、能源轉型發表重要論述，強調“把節能貫穿于經濟社會發展全過程和各領域”，為我國節能降碳工作指明了方向。“十四五”以來，我國堅定履行“雙碳”承諾，節能降碳工作取得了令人矚目的顯著成效。

從數據來看，自2012年以來，我國能耗強度累計降幅超過26%，這一成績意味著我國少用能源14億噸標準煤，少排放二氧化碳約30億噸，成為全球能耗強度降低最快的國家之一。到了2024年，我國單位GDP能耗比“十三五”末降低了11.6%，全國重點耗能工業企業單位綜合能耗下降明顯，全國公共機構單位建筑面積能耗、人均綜合能耗均有不同程度的降低。這些數據背后，是綠色低碳社會新風尚的逐步形成，是全社會對節能降碳理念的深入踐行。

工業領域：余熱回收與循環用水，提升能源利用效率

工業，一直是我國能源消耗和二氧化碳排放的主要領域。在“雙碳”目標的引領下，眾多企業積極探索綠色低碳轉型之路，努力提升能源利用效率。

浙江省永康市的浙江順虎鋁業有限公司，曾是傳統鋁加工制造企業中高能耗、高排放的典型代表。其生產過程中的淬火爐，作為主要耗能設備之一，熱效率僅有20%到30%。這意味著在運行過程中，約有70%至80%的熱量散失于周圍環境或被排出的煙氣帶走，其中煙氣帶走的熱損失又占了這部分熱量的30%至35%。淬火爐高溫煙氣直排導致的余熱浪費，成為該企業過去能耗居高不下的重要原因，也是傳統鑄造業節能改造的重點和難點。

2024年，在“雙碳”目標的推動下，永康市啟動了浙江省鑄造業余熱回收應用項目，首批選取5家高耗能、用熱多、體量大的金屬鑄造企業進行試點，順虎鋁業便是其中之一。完成節能改造后的順虎鋁業生產車間煥然一新，多了一套余熱回收裝置。這套裝置如同一位智慧的“能量管家”，將原本直排的工業廢熱回收轉化為可用能源。據工作人員介紹，淬火爐運行中排放的高溫煙氣，在板式換熱器的助力下，不再直接排放到空氣中，而是讓高溫煙氣中的熱量循環回到淬火爐，實現熱量的再利用，從而達到節能減排的效果。通過這一改造，順虎鋁業一年能節約天然氣4.48萬立方米，節省費用約18.77萬元，成功走上了綠色發展之路。

浙江南龍工貿有限公司則是節水領域的佼佼者。作為浙江省節水標桿企業，該公司在生產過程中，清洗、自動噴漆、拋光機除塵等環節均采用循環用水。生產保溫杯的用水量為每萬杯43立方米，壓鑄不粘鍋的用水量為每萬只132立方米，工業用水重復利用率達98%以上。此外，公司引入智能用水監管系統，對工廠各個環節的耗水量實現實時監測、數據采集。一旦發現異常用水情況，能夠第一時間進行調節處理。廠區內還建有雨水收集池，收集屋面雨水，經過濾處理后用于廠區綠化灌溉，一年可節水1.9萬立方米。南龍工貿有限公司通過一系列節水措施，不僅降低了生產成本，還為保護水資源做出了積極貢獻。

湖北精華紡織集團有限公司則借助云計算、大數據等新一代信息技術，實現了企業節能的新突破。在該企業的5G工廠，能源管理系統如同一位盡職盡責的“能耗管家”，對車間內空氣壓縮機等設備的實時能耗數據進行監測，并對用電量、負荷等進行對比分析，精準識別高能耗環節。一旦某個環節能耗過高，系統就會自動生成優化方案，幫助企業管理人員科學規劃和管理工廠的能源使用。在該系統的幫助下，工廠的設備得以在最省電的狀態下運行，有效降低了用電成本。

根據工信部發布的數據，2024年我國鋼鐵、水泥、玻璃等重點行業規上工業單位增加值能耗持續下降，工業領域主要污染物排放強度持續下降，萬元工業增加值用水量持續下降。這些數據充分表明，我國工業領域在節能降碳方面取得了顯著進展，越來越多的企業通過技術創新和管理優化，實現了經濟效益與環境效益的雙贏。

城市軌道交通：智能化技術助力，打造節能高效運行模式

城市軌道交通行業作為用能大戶，其節能減排對一個城市的低碳轉型有著重要影響。近年來，在“雙碳”目標的背景下，更加節能低碳成為城市軌道交通的發展趨勢。

夏日里，當市民走進廣東省廣州市地鐵5號線車陂南站，迎面而來的是陣陣清涼。這背后是地鐵空調通風系統的功勞。得益于智能化的高效制冷系統，廣州地鐵5號線的諸多站點不僅為乘客打造出涼爽的乘車環境，還實現了節能運行。在人工智能等技術的支持下，空調智能調節平臺能夠實時根據車站內外溫度、客流情況等因素，自動對車站空調系統的風機風量、溫度高低進行動態調控。在保障乘客乘車體驗的同時，實現了地鐵空調系統的最優節能運行，進一步降低了地鐵運行的能耗。

廣州地鐵集團有關負責人介紹，地鐵車站通風空調用電在地鐵運營用電總量中占比約30%，能耗占比較高。為了能更省電，廣州地鐵集團目前的在建線路全面應用了智能化高效制冷系統，對既有線路開展全線車站環控系統節能改造。通過合理控制系統中各運行參數，實現地鐵空調的高能效運行。

除了空調通風系統，廣州地鐵集團在列車牽引系統也全面應用節能技術。比如，通過全面應用永磁同步牽引系統，試點應用基于碳化硅功率器件的牽引系統和輔助逆變系統，讓列車的牽引能耗降低了15%至20%。此外，通過靈活運輸組織等方式提高列車滿載率，進一步提高地鐵運行效率，減少資源浪費。

在江蘇省南京市，無線智慧照明系統為地鐵站的節能減排帶來了新變革。該系統既可以根據站點的客流量多少、是否高峰時段等特點，設定不同的照明場景模式，還能根據車站的客流量和時間等因素，智能調節燈具的開關時間與亮度。在站內，實現“人來燈亮，人走燈暗”的感應模式——當列車進站，乘客下車的那一刻，地鐵站內的燈光便會隨著乘客的腳步亮起。在出入口區域，照明設備則根據南京日出日落時間表，自動關閉與開啟。數據顯示，相比傳統照明方式，使用智慧照明系統的綜合節能率可達83%。

天津市，天津軌道交通集團全面推進節能技術與信息化管理融合，打造智慧運維體系。在車輛、供電、通號、工務等核心系統中，廣泛采用節能照明、智能通風、變頻空調等節能技術，并利用智慧能源平臺對能耗數據進行實時監控與動態調控。2024年，天津軌道交通集團運營的線路總能耗較2023年減少了598萬度，節能成效顯著。

建筑領域：綠色建筑興起，引領建筑業發展新方向

建筑領域是能源消耗和碳排放的主要領域之一，一棟建筑物的照明、通風系統乃至結構等因素都會影響能耗的高低。根據聯合國環境署發布的《2024—2025全球建筑業現狀報告》，2024年到2025年，全球建筑業能耗量占到整體能耗總量的32%，碳排放量占比更高達34%，碳排放規模超過交通領域。

去年，我國發布《加快推動建筑領域節能降碳工作方案》，要求“以碳達峰碳中和工作為引領，持續提高建筑領域能源利用效率、降低碳排放水平”。今年5月，住房和城鄉建設部發布的《住宅項目規范》正式施行，“綠色”作為一項重要指標被納入這項新規范之中。在政策的指引下，綠色建筑成為建筑業發展的新關鍵詞，越來越多的城市將“綠色低碳”納入建筑設計的考量之中。

走進廣西壯族自治區桂林市首家“零碳工廠”——桂林君泰福電氣有限公司的廠區，映入眼簾的是一排排整齊的廠房。廠房看似普通，實則處處隱藏著節能降碳的巧思。屋頂上覆蓋著一排排太陽能光伏板，如同巨大的能量收集器，為廠區提供綠色電能；房屋采用了綠色建筑材料和綠色建筑結構體系，兩棟廠房之間建有兩邊呈坡狀、中間有通風口的拱狀氣樓，可以合理控制進出廠房的自然通風，降低廠房內的溫度，減少使用空調的能耗；同時，廠房頂部安裝了專門的采光板，廠房四壁增加窗戶面積，將自然光線盡可能多地引入屋內，減少人工照明帶來的能源消耗。

位于雄安新區的雄安自貿試驗區交流展示中心是當地有代表性的“零碳示范建筑”。這棟占地面積3000多平方米的大樓，宛如一座綠色的能源寶庫，不僅可以自己發電，而且無需空調就能自己調節室內溫度。從空中俯瞰，可以看到大樓的玻璃穹頂在陽光下閃著藍光。整個玻璃穹頂包括了光伏發電玻璃和光伏板，一年可為整棟大樓提供25萬度的綠色電能，相當于節約了60多噸標準煤。而在大樓的地下，同樣暗藏玄機，60口150米深的地源熱泵井利用水與土壤進行能量交換，可以在冬天為大樓供熱，在夏天為大樓降溫，進一步降低了大樓的能耗。

要做到“零碳”，細節同樣至關重要。雄安自貿試驗區交流展示中心的外立面有三分之一的面積是玻璃，為大樓帶來良好的采光。但玻璃面積大了又會遇到熱量散失的問題。為了減少玻璃帶來的能源消耗，該中心采用了特別的鍍膜玻璃，這種玻璃比傳統的玻璃要厚一倍，具有透光不透熱的特點，夏天可以把熱浪隔絕在外，冬天又能保持屋內的溫暖。玻璃的夾層內置入了電動遙控的遮陽百葉，遮陽百葉窗可根據陽光強弱和氣候需要調整角度，減少夏季太陽的熱輻射。在多種技術的加持下，雄安自貿試驗區交流展示中心大樓內的溫度可常年保持在20至26攝氏度，為人們提供了一個舒適、節能的室內環境。

回收裝置將雨水通過沉降轉為綠化澆灌用水，屋頂小花園改善局部小氣候……近年來，越來越多的建筑采用環保節能技術，走上“綠色低碳”的道路。2024年，全國新建綠色建筑面積占城鎮新建建筑面積比例超過97%，累計建成節能建筑面積占城鎮既有建筑面積比例超66%。全國公共機構單位建筑面積能耗、人均綜合能耗分別比2020年降低4%、5.1%。這些數據表明，我國建筑領域在節能降碳方面取得了長足進步，綠色建筑正成為建筑業發展的主流趨勢。

節能降碳，向綠而行，是我國經濟社會發展的必然選擇。在工業領域、城市軌道交通領域和建筑領域，我們看到了眾多企業和社會主體積極踐行節能降碳理念，通過技術創新和管理創新，實現了能源的高效利用和碳排放的有效降低。未來，我們應繼續堅定不移地推進節能降碳工作，加強政策引導和技術支持，鼓勵更多的企業和個人參與到綠色發展中來，共同繪就一幅美麗中國的綠色畫卷，為實現碳達峰碳中和目標、推動全球可持續發展貢獻中國力量。